“只需最高统帅命令，咱们乐意开赴美国”，普京最狂悍将撂狠话
据参考消息征引“俄罗斯24”电视台报导，2月12日，就乌方称俄罗斯方案攫取摩尔多瓦一事，车臣领导人卡德罗夫在交际平台上发文回怼：只需最高统帅普京命令，咱们乃至乐意开赴美国，把摩尔多瓦远远抛在死后。
卡德罗夫着重，俄罗斯具有全部必要的力气、手法和配备来完成或许的方针。
报导称，此前，乌总统泽连斯基曾称，乌方截获了俄罗斯情报机构有关炸毁摩尔多瓦的方案。
据美联社布鲁塞尔2月9日报导，摩尔多瓦情报部门证明了这一说法。
报导称，泽连斯基在布鲁塞尔向欧盟领导人宣布说话时说，他最近向摩尔多瓦总统桑杜叙述了这一所谓的诡计。
泽连斯基经过翻译说：“我告诉她，咱们截获了俄罗斯情报机构炸毁摩尔多瓦的方案。”他说，这些文件标明，该方案将由“谁、在什么时候以及怎么损坏摩尔多瓦的民主，并建立对摩尔多瓦的操控”。
报导称，泽连斯基说，该方案与俄罗斯为接收乌克兰而拟定的方案十分类似。他还说，他不知道莫斯科终究是否会命令施行这一方案。
报导称，俄罗斯外长谢尔盖·拉夫罗夫近期责备西方正在考虑把摩尔多瓦变成“另一个乌克兰”。他宣称西方支撑亲西方的桑杜在2020年中选该国总统，宣称她巴望使该国参加北约，并将摩尔多瓦与罗马尼亚兼并，“实际上现已做好了全部预备”。
上一年12月，摩尔多瓦国家情报机构正告说，俄罗斯本年或许会发起新的攻势，意图是打造一条经由乌克兰南部至摩尔多瓦的莫斯科支撑的德涅斯特河左岸区域陆路走廊。
1992年的一场内战后，德涅斯特河左岸区域从摩尔多瓦别离出去，但未得到大多数国家的供认。俄罗斯在这一别离区域驻有1500名武士，名义上是“维和人员”。
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关于那些为公司带来过数年销量荣誉和赢利报答的经典传统车型，福特轿车CEO吉姆·法利（Jim Farley）变得不再伤风。他在承受英国一家轿车杂志专访时说到，福特轿车正在脱节无聊车型事务，转而推出标志性产品。
这些“无聊车型”指福特轿车在美国本乡商场现已停产的福克斯、蒙迪欧等。法利以为，福特曩昔一直在乘用车商场的中心地带比赛，但推出车型的成绩体现并不抱负，且持续投入更多资源配置并不值得。
虽然福克斯、嘉年华等产品在欧洲相同遭到欢迎，但福特轿车现已决定在欧洲相同停产这些产品。
上一年夏天，福特轿车在德国的科隆工厂中止出产嘉年华，转而斥资10亿元美元进行改造，出产电动轿车产品Explorer和Capri。福克斯也将在2025年“退役”，其出产工厂萨尔路易斯工厂同年封闭。
福克斯在我国商场现已停售。这款产品在2005年被长安福特引进，并曾在2012至2014年力压轩逸、朗逸和卡罗拉等，取得年度轿车销量冠军。但在长安福特的三缸战略以及福特轿车对轿车商场的投入削减后，福克斯销量骤降。即便长安福特后续回归四缸发动机，仍然未解福克斯的销量困局。
中型轿车蒙迪欧在国内商场的月销量则保持在4000辆邻近，仅巅峰时期的一半左右，其价格也从当年顶配的近30万元，跌落至现在的23万元。
主力车型的停产和缓慢的更新速度直接导致福特轿车在华合资公司长安福特的销量一蹶不振。2016年长安福特销量到达95.9万辆的顶峰，为长安轿车贡献了90%的赢利，随后接连三年销量跌落。2023年，长安福特销量已降至23.31万辆，不到巅峰时期的三成。
因为战略缩短，福特轿车的产品线从小型掀背车、紧凑型车、中型轿车、跨界车、SUV和皮卡等多样化车型组合，转变为仅由皮卡、SUV、跨界车和跑车组成。
在法利看来，硬派越野车型Bronco烈马、Mustang野马以及Raptor猛禽是公司当下“标志性”车型。而这些产品一般具有更高的赢利空间。
“福特轿车曩昔从未大力出资过‘发烧友’产品——它们一般是副业，但现在野马、猛禽和烈马等产品成为了咱们主营事务。”法利信任野马跑车能够应战保时捷的位置，而为了完成这一点，福特轿车将投入更多资金支撑。
本年上半年，福特烈马现已引进我国商场，由福特轿车在华另一合资品牌江铃福特运营。这款产品首要协助福特轿车找到定位更精准的细分商场和消费集体，在小众赛道完成最大化销量提高和赢利报答。
福特轿车还在进行大笔资源投入的是电动轿车事务。这家传统厂商曾宣告，从2022年到2026年在全球范围内出资超越500亿美元，用于电气化车型及电池技能的研制。福特轿车建立的宏伟目标是，2026年电动轿车年产量将超越200万辆，2030年前完成欧洲车型全面电动化。
但因为全球电动轿车商场需求的低迷和产品居高不下的价格，福特轿车电动化转型进程并不顺畅。财报数据显现，福特轿车本年电动轿车事务亏本将在50亿至55亿美元之间。到6月份，福特每卖出一辆电动轿车就亏本约4.4万美元。
因为令人绝望的二季度赢利体现，福特轿车股价在财报发布后的第二天大跌18%，创下逾15年来的最大单日跌幅。
福特轿车调整了电动轿车出资规划，将纯电动轿车事务的本钱开销从占预算的40%下调到30%左右。它还推迟了新款电动皮卡的发布时刻和取消了电动三排SUV的发布方案。后者的理由是美国本乡各厂商为出售电动轿车供给价格扣头，导致福特轿车面对巨大的价格压力。
曩昔18个月里，法利数度拜访我国，体会我国自主品牌新能源轿车产品。他发现，我国本乡轿车制造商在电动轿车的比赛中已是一骑绝尘，且这些厂商具有低成本供应链的优势，福特轿车需求学习找到降本的办法才能与之比赛。
法利向英国媒体说到，“我国轿车品牌正在进入欧洲，成为实力微弱的商场参与者。在电动轿车事务中，特斯拉和我国公司是咱们首要的比赛对手。”
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